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品牌 | 帕金斯、大宇、康明斯、奔驰、三菱、沃尔沃 |
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输出功率 | 50-2000KW |
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转速 | 1500RPM |
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排放标准 | 国Ⅱ、国Ⅲ |
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产地 | 进口及合资 |
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调速方式 | ADEC+电喷 |
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额定电压 | 400/230V |
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功率因数 | 0.8 |
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频率 | 50HZ |
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出租发电车厂家含运费含电缆24小时随叫随到,维曼机电设备有限公司为您提供出租发电车厂家含运费含电缆24小时随叫随到,联系人:乔经理,电话:15153425225、15153425225,QQ:275334858,请联系维曼机电设备有限公司,发货地:聊城开发区发货到安徽省 六安市 金安区、裕安区、寿县、霍邱县、舒城县、金寨县、霍山县。 安徽省,六安市 2022年,六安市实现地区生产总值2004.6亿元,按不变价格计算,同比增长4.2%。
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造成柴油发电机组烧瓦和轴瓦失效现象的原因 不要满足于简单的文字描述,点击我们的出租发电车厂家含运费含电缆24小时随叫随到产品视频,让每一个细节都跃然屏上,为您带来前所未有的视觉体验。以下是:出租发电车厂家含运费含电缆24小时随叫随到的图文介绍 造成柴油发电机组烧瓦和轴瓦失效现象的原因 【摘要】柴油发电机在…柴油发电机在使用过程中,随着使用时间的增长,其主要技术性能指标会与初始标准值产生偏离而逐渐下降.应用中,我们要掌握备用柴油发电机曲柄连杆机构常见故障与维修排除方法. 柴油发电机组是社会生产生活的重要动力源,在船舶、核电、化工、交通等多领域广泛使用。柴油机结构复杂、激励源多,长期受不平衡惯性力、爆燃冲击力作用,其运动件、易损件故障频发。当前柴油断齿故障、曲柄连杆机构故障研究成果很多但研究方法较为传统,缺乏对其它关联零部件原因导致的故障进行分析的方法,因此常出现故障不能一次性彻底解决的问题。柴油机故障轻则停机维修造成企业和社会巨大经济损失,重则引起机组失控危及人身影响企业声誉。因此提高柴油机故障分析诊治水平,发展柴油机故障在线监测诊断技术实现故障预警,降低恶性故障发生概率减小故障损失极具社会和经济价值。本文针对柴油机实际运行中齿轮系与曲柄连杆机构故障频发,严重危害机组稳定运行的问题,考虑到实际故障数据缺乏,部分故障进行故障模拟实验难度大、风险高、成本昂贵的现状,采用计算机建模仿真技术,结合实验与实践验证的方式,开展柴油机齿轮系与曲柄连杆机构故障机理与监测研究。 (1)现象与判断 1)烧瓦。烧瓦是指曲轴的主轴颈与主轴瓦之间或连杆轴颈与连杆轴瓦之间因缺少润滑油润滑而咬死。 柴油发电机工作时,如果突然在曲轴箱听到一种“唧、唧”的响声,好像在缺乏润滑油的情况下用大钻头在材质坚硬的钢件上钻孔时所发出的声音,这一般是缺油而发生烧瓦的前兆。同时出现以下三种情况时,一般可判断柴油发电机的轴瓦已烧坏;润滑油温度急剧升高达90℃以上、润滑油压力原来正常后又突然大幅度下降、拆开机油滤清器或清洗油底壳时发现许多轴瓦合金碎末。 烧瓦常常与“所轴”同时出现。轴瓦在运转中出现了不应有的剥离、龟裂、烧损、粘结和严重拉伤等现象,轻者需要更换轴瓦及连杆活塞组,重者会使柴油发电机曲轴颈严重拉伤,甚至还会使曲轴、机体报废。造成柴油发电机烧瓦抱轴的原因虽然是多方面的,但归根到底是其润滑条件被破坏,引起摩擦性质改变成粘附磨损。 2)疲劳剥落。疲劳剥落是由于交变负荷及其作用周次超过材料本身所能承受的极限而发生的损坏现象。 出现疲劳剥落的轴瓦工作表面出现微裂纹,进而向纵深和横向护展,裂纹相互连通时,轴瓦表面层剥落形成不规则的剥落坑。实际使用中,若瓦背垫有异物,造成局部应力集中,也是引起疲劳剥落的原因。合金脱落会导致轴颈和轴瓦配合间隙增大、润滑油压力下降和出现响声(敲击声)。 3)划痕。划痕是指轴瓦表面沿圆周方向出现连续或断续的沟线,轻微的划痕并不影响柴油发电机正常工作,严重的划痕使轴瓦承载面积显著减少。 4)异物嵌入。所谓异物嵌入是指外来颗粒全部或部分嵌入合金层。异物混入润滑油后,在工作负荷作用下被压入合金层。细小颗粒全部嵌入合金层时,通常不会使轴瓦失效,但大于0.3mm的颗粒将不能被合金层全部嵌藏。 5)轴瓦穴蚀。轴瓦穴蚀是因润滑油中形成大量细小的润滑油蒸气泡被挤压破裂而产生很大的 力,冲击轴瓦表面形成凹坑。蒸气泡的形成是由于轴瓦承受的载荷发生波动或波动幅度增加及油中含水或夹带空气所致。 6)擦伤。擦伤是因瞬时缺润滑油,油膜破裂面造成轴瓦工作表面与轴颈表面直接接触,而导致的一种热损坏,其特征为轴瓦和轴颈表面出现擦伤的斑痕,属较为严重的粘着磨损。 (2)轴瓦失效的原因 1)油底壳内润滑油量不足或机油油路不畅通,机油泵不能正常供油或润滑油压力过低,导致润滑不良。 2)润滑油的等级不符合要求,润滑油变质、过脏;气缸套防水橡皮密封圈失效,导致冷却水渗漏到油底壳。 3)轴颈和轴瓦的间隙不符合标准。该间隙影响润滑油膜的形成;间隙过小,则润滑油不易进入轴颈和轴瓦的摩擦表面,无法形成润滑油膜;间隙过大,轴颈与轴瓦间的振动和撞击增大,导致润滑油膜破裂。 4)柴油发电机刚起动,特别是冬季,润滑油尚没有进行充分润滑时,应以很高的速度并满负荷工作,或频繁起动,长时间怠速运转等。 5)柴油发电机长时间超负荷、超转速运转:机体温度高,润滑油粘度下降,不易形成正常的润滑油膜;交变载荷及作用周次超过了轴瓦材料极限;载荷波动或波动幅度增加,使润滑油气泡破裂。 6)使用维护和装配不当,轴颈表面有飞边,以及装配时未清洗干净。 在排除机件本身故障的同时,还要特别注意查找、分析引起故障的原因,如轴瓦失效是由于润滑油压力低、缺润滑油,还是油道有脏堵、油流不畅等原因所致,只有查找到引发故障的终原因并排除后,才能保证柴油发电机可靠工作,以免更换轴瓦后,再次发生同类故障。
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柴油发动机活塞烧蚀原因 1)冷却不足。冷却系统故障如水泵磨损泄漏、传动带松动断裂,散热器和冷却水道水垢严重,节温器卡死或动作值偏移等,使柴油机得不到及时冷却,活塞、缸套始终处于高温状态而烧蚀。冷却器喷嘴堵塞也是造成活塞烧蚀的重要原因。 2)空气弗列加滤清器滤芯脏堵。空滤滤芯堵塞会导致进气量减少,无法满足喷入缸内柴油完全燃烧的需要而形成后燃,使柴油机冒黑烟,气缸内温度过高。 3)全负荷工作时突然停机。或柴油机在全负荷工作时突然停机,冷却系统随之停止工作,则活塞可能因热量无法正常散出而局部烧蚀。 4)润滑不当。润滑油选择不当,或润滑系统故障会使磨损加剧或燃烧室润滑油和积炭增多而恃致活塞拉缸或烧蚀。 5)排气背压大。若消声器堵塞造成排气不畅,会有高温燃气在缸盖等处积聚,使燃烧室部件长期处于高温状态,从而造成活塞烧蚀。 6)燃油系统故障。喷油量过大或雾化不良,造成积炭和缸内异常高温,严重时使活塞烧蚀。喷油提前角不正确,PT燃料系统STC阀柱塞磨损或卡死,以及STC润滑油油路泄漏等,都将导致喷油正时紊乱,燃烧不好,活塞积炭高温烧蚀。深圳发电机厂家 7)其他。缸套和活塞腐蚀、气蚀破坏;制造缺陷形成疲劳源导致疲劳损坏;活塞顶隙调整不当,使柴油机压缩比发生变化等原因也会导致拉缸或活塞烧蚀。
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教你延长柴油发电机组使用寿命的相关知识 我们始终以重合同、讲诚信,以优良的服务,较低的价格,享誉全球的质量,赢得了广大客户的信赖,我们期待与你的合作.欢迎您来人来电洽谈。 延长柴油发电机组使用寿命的六大技巧 一、足 即油足、水足、空气足。大型发电机指出若机油供应不足或中断,会使发动机润滑不良,机体磨损严重甚至出现烧瓦现象;若冷却水不足就会使机温过高,功率下降,磨损加剧,缩短使用寿命;若空气供应不及时或中断,就会出现启动困难、燃烧不良、功率下降、发动机不能正常运转等现象。 二、检 即经常检查紧固部位。吉林柴油发电机解释因柴油机和柴油机在使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响,螺栓、螺母容易松动。各部位的调整螺栓都要检查,以免因松动而损坏机体的事故发生。 三、调 即柴油机或柴油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整,保证发动机处于良好状态,方能节省燃油,延长使用寿命。 四、净 即油净、水净、气净和机体净。若柴油、柴油不纯净,会使精密的配合机体磨损, 发电机配合间隙增大,造成漏油、滴油,供油压力降低,间隙变大,甚至造成油路堵塞、抱轴、烧瓦等严重故障; 五、用 即正确使用发动机。行驶前,应使各轴、瓦等润滑部位得到润滑。启动后应待水温在40℃以上时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前,应先卸掉负荷降低转速。 六、磨 即磨合。这是延长发动机使用寿命的基础,无论是新发动机还是大修后的发动机,都必须按规程磨合后,方能投入正常作业。
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